{"id":1462,"date":"2022-10-14T10:01:35","date_gmt":"2022-10-14T13:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cool.tinca.org\/?p=1462"},"modified":"2022-10-14T10:01:35","modified_gmt":"2022-10-14T13:01:35","slug":"ee-uu-los-puertos-maritimos-enfrentan-los-mayores-desafios-en-decadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/ee-uu-los-puertos-maritimos-enfrentan-los-mayores-desafios-en-decadas\/","title":{"rendered":"EE.UU.: Los puertos mar\u00edtimos enfrentan los mayores desaf\u00edos en d\u00e9cadas"},"content":{"rendered":"<p>Los puertos mar\u00edtimos de EE. UU. est\u00e1n soportando actualmente la peor congesti\u00f3n \u201cdesde la era de la contenedorizaci\u00f3n\u201d, seg\u00fan\u00a0<a href=\"https:\/\/www.logisticsmgmt.com\/article\/top_30_ports_volumes_swell_challenges_persist\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Logistics Management<\/a>\u00a0.<\/p>\n<p>La publicaci\u00f3n acredita el atraso de las importaciones que ingresan al pa\u00eds, la escasez de equipos y los bloqueos del interior como las principales causas de esta situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cLos puertos mar\u00edtimos de EE. UU. se enfrentan a una situaci\u00f3n sin precedentes en la que ahora se encuentran en su decimos\u00e9ptimo mes consecutivo con un volumen r\u00e9cord de importaci\u00f3n de contenedores\u201d, dice Chris Jones, vicepresidente ejecutivo de industria y servicios de Descartes Datamyne.<\/p>\n<p>\u201cEn consecuencia, ha resultado una congesti\u00f3n y demoras continuas y cambiantes, y tiempos de entrega impredecibles para los importadores\u201d, comparti\u00f3 Jones.<\/p>\n<p>Actualmente, los puertos de Los \u00c1ngeles (POLA) y Long Beach (POLB) manejan aproximadamente el 40% de las importaciones estadounidenses.\u00a0Por su parte, el puerto de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.freshfruitportal.com\/news\/2022\/09\/28\/new-york-is-now-the-busiest-port-in-the-u-s\/\">Nueva York y Nueva Jersey<\/a>\u00a0proces\u00f3 4.651.094 TEU en 2021, ubic\u00e1ndose en el tercer lugar.<\/p>\n<h3><b>Problemas consistentes<\/b><\/h3>\n<p>La confiabilidad de los horarios sigue siendo un problema importante para los transportistas, afirma el medio.\u00a0Durante 2021, los puertos de la costa oeste informaron largas demoras, y los puertos de la costa este y del Golfo ahora experimentan lo mismo.<\/p>\n<p>Mientras tanto, los puertos mar\u00edtimos siguen inundados de contenedores mientras contin\u00faan las negociaciones laborales en la costa oeste. Las discusiones han afectado significativamente a los transportistas que siguen preocupados por las ralentizaciones y posibles huelgas.<\/p>\n<p>Publicado por: <a href=\"https:\/\/www.portalfruticola.com\/noticias\/2022\/10\/07\/ee-uu-los-puertos-maritimos-enfrentan-los-mayores-desafios-en-decadas\/?pk_campaign=df5c36e4ca&amp;pk_source=mailchimp&amp;pk_medium=email&amp;pk_content=496633&amp;pk_cid=6c0e31d515&amp;utm_campaign=df5c36e4ca&amp;utm_source=mailchimp&amp;utm_medium=email&amp;utm_content=496633&amp;utm_term=6c0e31d515\">Portal frut\u00edcola<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los puertos mar\u00edtimos de EE. UU. est\u00e1n soportando actualmente la peor congesti\u00f3n \u201cdesde la era de la contenedorizaci\u00f3n\u201d, seg\u00fan\u00a0Logistics Management\u00a0. La publicaci\u00f3n acredita el atraso de las importaciones que ingresan al pa\u00eds, la escasez de equipos y los bloqueos del interior como las principales causas de esta situaci\u00f3n. \u201cLos puertos mar\u00edtimos de EE. UU. se [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1463,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1462"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1464,"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1462\/revisions\/1464"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}