{"id":1889,"date":"2023-12-29T11:08:43","date_gmt":"2023-12-29T14:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cool.tinca.org\/?p=1889"},"modified":"2023-12-29T11:08:56","modified_gmt":"2023-12-29T14:08:56","slug":"cool-carriers-no-descarta-utilizar-el-estrecho-de-magallanes-de-persistir-congestion-en-el-canal-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/cool-carriers-no-descarta-utilizar-el-estrecho-de-magallanes-de-persistir-congestion-en-el-canal-de-panama\/","title":{"rendered":"Cool Carriers no descarta utilizar el Estrecho de Magallanes de persistir congesti\u00f3n en el Canal de Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>Publicado por <a href=\"https:\/\/portalportuario.cl\/cool-carriers-no-descarta-utilizar-el-estrecho-de-magallanes-de-persistir-congestion-en-el-canal-de-panama\/\">Portalportuario<\/a><\/p>\n<p><strong>Cool Carriers<\/strong>, naviera especializada en el transporte de carga refrigerada, no descart\u00f3 la posibilidad de recurrir al uso del\u00a0<strong>Estrecho de Magallanes<\/strong>\u00a0como v\u00eda alternativa en el caso de persistir las condiciones de congesti\u00f3n en el\u00a0<strong>Canal de Panam\u00e1<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo anterior en relaci\u00f3n a los servicios que presta para movilizar fruta fresca chilena al mercado estadounidense, distribuyendo pallets con el producto frut\u00edcola en ambas costas del pa\u00eds norteamericano.<\/p>\n<p>Al respecto,\u00a0<strong>PortalPortuario<\/strong>\u00a0consult\u00f3 a la naviera sobre potenciales complicaciones en el prestaci\u00f3n dirigida a la\u00a0<strong>Costa Este de Estados Unidos<\/strong>, a lo cual\u00a0<strong>Ricardo Barckhahn, Managing Director de Cool Carriers<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 que \u201cel tema del Canal de Panam\u00e1 es un tremendo tema con el cual vamos a tener que vivir esta temporada. Creo que nadie puede asegurar que no habr\u00e1 problemas, pero se puede asegurar que nosotros estamos tremendamente comprometidos e involucrados para poder minimizar los riesgos\u201d.<\/p>\n<p>El Estrecho de Magallanes recientemente ha resurgido como alternativa para conectar a ambas costas del continente americano y as\u00ed evitar la congesti\u00f3n del canal paname\u00f1o (principalmente para el caso de nav\u00edos\u00a0<a href=\"https:\/\/portalportuario.cl\/gaseros-y-petroleros-recurren-al-estrecho-de-magallanes-para-evitar-congestion-del-canal-de-panama\/\">petroleros y gaseros<\/a>), raz\u00f3n por la cual Barckhahn sostuvo que \u201cnada se puede descartar, lo importante es tratar de tener una visibilidad adecuada, para que todos nos podamos planificar debidamente. Siempre es responsable evaluar y tener alternativas al problema\u201d.<\/p>\n<p>En l\u00ednea con lo tratado,\u00a0<a href=\"https:\/\/portalportuario.cl\/buques-del-segmento-graneles-secos-y-gnl-son-los-mas-afectados-por-la-congestion-del-canal-de-panama\/\">la\u00a0<strong>Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP)\u00a0<\/strong>confirm\u00f3 a PortalPortuario que los segmentos de graneles secos y gas natural licuado (GNL) han sido los m\u00e1s afectados<\/a>\u00a0por las limitaciones de tr\u00e1nsito aplicadas en la v\u00eda, mientras que \u201cestas medidas las ha sobrellevado mejor el segmento de portacontenedores\u201d.<\/p>\n<p>Una realidad que, de mantenerse, evitar\u00eda a Cool Carriers un incremento en los tiempos de tr\u00e1nsito y costos de transporte, en especial en el caso de tener que recurrir al servicio de subastas de la ACP para ganar prioridad en la fila de espera del Canal. Lo mencionado en consideraci\u00f3n de la naturaleza del tipo de carga y la demanda propia de la misma en el mercado de destino.<\/p>\n<p>En otra noticia positiva para la naviera, el\u00a0<a href=\"https:\/\/portalportuario.cl\/canal-de-panama-aumentara-a-24-los-transitos-diarios-a-partir-de-enero\/\">Canal de Panam\u00e1 anunci\u00f3 que aumentar\u00e1 de 20 a 24 el n\u00famero de tr\u00e1nsitos diarios a partir de enero pr\u00f3ximo<\/a>. Por otro lado, la ACP limitar\u00e1 a un cupo por cliente por fecha para plazas ofrecidas a los buques que compiten por medio del sistema de reservaciones.<\/p>\n<p>Cabe recordar que Cool Carriers dio\u00a0<a href=\"https:\/\/portalportuario.cl\/cool-carriers-comienza-temporada-2023-2024-de-exportacion-de-frutas-desde-el-puerto-de-valparaiso\/\">inicio a su temporada 2023-2024 de exportaci\u00f3n de frutas el d\u00eda 13 de diciembre desde el\u00a0<strong>Terminal Pac\u00edfico Sur Valpara\u00edso (TPS)<\/strong><\/a>, siendo la motonave reefer\u00a0<strong>Crown Opal\u00a0<\/strong>la encargada de establecer tal hito. En tanto,\u00a0<a href=\"https:\/\/portalportuario.cl\/puerto-de-caldera-inicia-temporada-2023-2024-de-exportacion-de-fruta\/\">el s\u00e1bado 16 culmin\u00f3 igual procedimiento de embarque en el\u00a0<strong>Puerto de Caldera<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>La nave, a la fecha, se encuentra navegando con rumbo al\u00a0<strong>Puerto de Balboa<\/strong>, Panam\u00e1, para luego transitar por el Canal y, posteriormente, establecer curso a su destino final en el\u00a0<strong>Puerto de Gloucester<\/strong>, ubicado en Nueva Jersey, Estados Unidos, en donde se espera que arribe el mi\u00e9rcoles 27.<\/p>\n<p>Finalmente,\u00a0<a href=\"https:\/\/portalportuario.cl\/cool-carries-proyecta-alza-de-10-en-el-movimiento-de-pallets-con-fruta-chilena-para-temporada-2023-2024\/\">Cool Carriers proyect\u00f3 un alza de 10% en la cantidad de pallets con fruta chilena exportada durante la temporada 2023-2024<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publicado por Portalportuario Cool Carriers, naviera especializada en el transporte de carga refrigerada, no descart\u00f3 la posibilidad de recurrir al uso del\u00a0Estrecho de Magallanes\u00a0como v\u00eda alternativa en el caso de persistir las condiciones de congesti\u00f3n en el\u00a0Canal de Panam\u00e1. 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