{"id":775,"date":"2020-10-20T12:24:37","date_gmt":"2020-10-20T15:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cool.tinca.org\/?p=775"},"modified":"2022-08-26T13:58:03","modified_gmt":"2022-08-26T16:58:03","slug":"tps-valparaiso-cool-carriers-y-global-reefers-afianzan-liderazgo-en-servicios-de-naves-refrigeradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cool.tinca.org\/es\/tps-valparaiso-cool-carriers-y-global-reefers-afianzan-liderazgo-en-servicios-de-naves-refrigeradas\/","title":{"rendered":"TPS Valpara\u00edso, Cool Carriers y Global Reefers afianzan liderazgo en servicios de naves refrigeradas"},"content":{"rendered":"

Alta especializaci\u00f3n, buena comunicaci\u00f3n y conocimiento acabado de la log\u00edstica son las claves en la exportaci\u00f3n de fruta fresca en buques c\u00e1mara. Por ello Terminal Pac\u00edfico Sur Valpara\u00edso TPS, ha desarrollado un sistema basado en una detallada planificaci\u00f3n y trabajadores capacitados en el manejo de este tipo de carga para dominar la actividad de las naves frigor\u00edfico.<\/p>\n

Una nave refrigerada puede cargar alrededor de 6.500 pallets, lo que quiere decir que entre 250 y 300 camiones deber\u00e1n ser descargados para llenar un buque c\u00e1mara, lo cual requerir\u00e1 en promedio 40 trabajadores por turno, en un total de 7 a 8 turnos para completar el embarque de acuerdo con los rendimientos esperados. Toda la coordinaci\u00f3n de este proceso es liderado por el equipo de fruta de TPS, en el que algunos de sus integrantes cuentan con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia en este tipo de tarea.<\/p>\n

Oliver Weinreich, gerente general de TPS, explic\u00f3 que “a diferencia de otras cargas como la que va en contenedores, la fruta fresca de exportaci\u00f3n no permanece en el patio: el cami\u00f3n baja al terminal y los pallets con las cajas de fruta fresca se embarcan de inmediato a las bodegas de las naves, que poseen equipos de fr\u00edo y aislaci\u00f3n t\u00e9rmica. Los tiempos son muy importantes, pero tambi\u00e9n la experiencia log\u00edstica y la capacidad de resoluci\u00f3n de problemas. Tiene que salir todo bien a la primera, y eso se logra con mucha planificaci\u00f3n”.<\/p>\n

En la temporada reciente, el 86% de los env\u00edos de fruta en buques c\u00e1mara correspondi\u00f3 a uva de mesa, seguido por nectarines con un 4.6%, ciruelas con el 3.9% del total y duraznos, que representan el 3,5% de los env\u00edos por TPS.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

L\u00edneas navieras especializadas<\/strong><\/p>\n

En la temporada pasada, TPS embarc\u00f3 cerca de 200.000 toneladas de fruta fresca en buques c\u00e1mara, todos pertenecientes a las dos l\u00edneas navieras de este segmento: Cool Carriers y Global Reefers, que prefieren recalar en Valpara\u00edso, por la especializaci\u00f3n que este puerto ha logrado en el manejo de la carga de sus clientes.<\/p>\n

Cool Carriers es una naviera que lleva casi dos d\u00e9cadas trabajando en el Terminal 1 de Valpara\u00edso, con buques que recalan en ambas costas de Estados Unidos (Este y Oeste), y que en los \u00faltimos a\u00f1os ha embarcado alrededor de 130.000 toneladas por temporada en TPS. Por su parte, Global Reefers, compa\u00f1\u00eda especializada en el transporte de fruta, que ha operado por mucho tiempo en Valpara\u00edso, hace dos a\u00f1os comenz\u00f3 a concentrar sus operaciones en TPS que se ha convertido en el principal terminal de la regi\u00f3n para buques c\u00e1mara.<\/p>\n

Ricardo Barckhahn, managing director de Cool Carriers en Chile, coment\u00f3 que: “El actual escenario mundial, ha impuesto grandes desaf\u00edos a toda la cadena log\u00edstica de la carga frigor\u00edfica. Y somos unos convencidos, que nuestro modo de transporte ser\u00e1 de gran aporte en estas nuevas exigencias. Entregando informaci\u00f3n permanente, servicio r\u00e1pido, y lo m\u00e1s importante, flexibilidad, lo cual permitir\u00e1 adaptarnos a las necesidades de nuestros clientes”.<\/p>\n

\u201cEl grupo Global Reefers lleva m\u00e1s de 30 a\u00f1os prestando servicios de transporte en naves refrigeradas a los exportadores chilenos. Hoy, para satisfacer la multiplicidad de destinos de nuestras exportaciones, Global Reefers combina la flexibilidad de sus naves reefer especializadas con la diversidad de destinos que ofrece el transporte refrigerado en naves portacontenedores, solucionando en una misma plataforma log\u00edstica el 100% de las necesidades de transporte de los exportadores chilenos\u201d, se\u00f1al\u00f3 por su parte Francisco Labarca, managing director de Global Reefers.<\/p>\n

Por: MundoMaritimo<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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